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发动机冷却液使用中主要质量问题

  • 更新日期:2014-06-16      浏览次数:1841
    •                      发动机冷却液使用中主要质量问题

          一是发动机冷却液冰点未达到标准要求。冰点是发动机冷却液在低温下的防冻性能指标,冷却液的冰点越高防冻性能就越差。实际质量抽查中有部分产品的冰点高于标准要求,冰点zui差的样品为-11℃,(标准规定≤-25℃)。这样的冷却液在北方冬季使用时,发动机防冻液容易结冰、凝固,导致水箱及冷却系统管路胀裂。

          二是发动机冷却液沸点过低。发动机冷却液的工作温度一般为85℃~95℃,因此,标准规定沸点不能低于106℃。抽查中有部分产品达不到标准要求,沸点zui低的样品为84℃。沸点过低的冷却液容易造成冷却液沸腾,无法传导冷却系统内的热量,导致发动机过热损坏。

          三是发动机冷却液腐蚀试验达不到标准要求。冷却系统是由不同的金属部件组成的。抽查中有部分产品腐蚀试验不合格。腐蚀试验zui差的金属片的重量损失达462mg/片,超过标准规定值近50倍。使用这样的产品会直接腐蚀水箱及冷却系统的金属部件。

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