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多头螺纹如何精密分头

  • 更新日期:2011-10-26      浏览次数:3417
    •                                          多头螺纹如何精密分头

             螺纹的分类,除按断面形状划分外,还有按螺纹上螺旋槽的多少来分类。有一条螺旋槽的螺纹,称为单头螺纹。有两条以上螺旋槽的螺纹,是称为多头螺纹。螺纹上相邻两螺旋槽之间的距离,称为螺距。沿螺旋槽旋转一周所前进的距离,称为导程。
        导程与螺距的关系可用下式表示;
        L = t × n
        式中 L - 螺纹导程(mm),
        n - 螺纹头数,
        t - 螺纹螺距(mm)。
        车削多头螺纹时,在走刀箱上应该用导程(mm)来按铭牌上规定,调整变换手柄位置。
        车削多头螺纹的分头方法;
        车削多头螺纹时,解决螺纹分头方法有三种,在螺纹的导程上进行分头,称为导程分头法;另一种是在螺纹的圆周上进行分头,称为圆周分头法;第三种也是zui方便的一种,就是采用多头螺纹分头器进行精密螺纹分头。
        (1) 在螺纹的导程上分头介绍二种方法。
        用小刀架上刻度盘的刻度来分头;即利用小刀架刻度掌握车刀移动距离,从而达到正确分度目的。当车好一个螺旋槽后,只要将小刀架依据刻度,移动一个螺距的距离,就可车削相邻的另一个螺旋槽。
        用百分表确定小刀架移动值来分头;即将百分表座固定在床鞍上,百分表测量杆测头顶在小刀架滑板端部,可根据百表上的读数确定小刀架的移动尺寸来进行分头。
        (2) 在螺纹的圆周上分头方法。
        介绍用调整车床上挂轮来分头
        当(Z1)上的轴和车床主轴的转速相同,而且主动齿轮(Z1)的齿数是工件螺纹头数的倍数时,车完一头螺纹,仃车后,就在主动齿轮(Z1)和中间齿轮(Z2)相啮合的位置上画记号1(Z1)、2(Z2),然后使主动齿轮(Z1)和中间齿轮(Z2)脱开,把主动齿轮(Z1)转过一定的齿数(双头螺纹转Z1/2,三头螺纹转Z1/3)后,再使它重新与中间齿轮(Z2)啮合,就可开始车其它几个头的螺纹。
        当主动齿轮(Z1)的齿数不是工件螺纹头数的倍数时, 车完一头螺纹,仃车后,就在丝杠齿轮(Z4)和中间齿轮(Z3)的啮合位置上画记号3(Z3)、4(Z4),然后使(Z4)和(Z3)脱开,把丝杠齿轮(Z4)转过一定的齿数[丝杠齿轮应转的齿数(Z4)=主动齿轮齿数(Z1)×中间齿轮齿数(Z3)/ 螺纹头数×中间齿轮齿数(Z2)],再使它重新与中间齿轮(Z3)啮合,就可开始车其它几个头螺纹。
              (3) 采用多头螺纹分头器对螺纹精密分头。
               DFT系列多头分头器配置在各种型号、规格的卧式车床上,用于各种螺纹、蜗杆的2、3、4、5、6头的精密分头。
              DFT40分头器配置在C6140系列车床上;
              DFT63分头器配置在C6163系列车床上。

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